Ragley Blue Pig X

Tuli vähän turhauduttua Vituksen geometriaan 140mm keulan jälkeen ja päätin katella uutta runkoa. Sopivaa täysjoustoa ei oikeen löytynyt, tai hinta olisi ollut niin suolainen että olisi kannattanut ostaa kokonaan uusi pyörä. 140mm keulalle sopiva hardtail oli hakusessa ja monien hyvien ja ylistettyjen arvostelujen jälkeen päädyin ostamaan Ragley Blue Pig X teräs rungon.

Ovh:ta rungolla oli lähemmäs 500e, mutta poimin hyvästä alennuksesta ja säästin noin 50%. Monta päivää meni ennen kuin vanha pyörä oli purettu ja uusi koottu. Aluksi urakka vaikutti mahdottomalta toteuttaa mutta aika hyvin loppupeleissä sain pyörän kasaan ja tuli opittua monta asiaa.

Alkutekijöissä

...Valmiina

Vielä kaipaisi jarruletkut lyhennystä ja vaihteet säätöä. Luultavasti letkujen lyhennys tapahtuu talvella mutta huomenna vaihteiden säätöjen jälkeen lenkille ensimmäistä kertaa. Pyörä tuntui kyllä todella hyvältä ja erilaiselta verrattuna vanhaan.

Sappeessa taas

Oli taas perhanan kivaa sappeessa. Oli tullut uudet vuokrapyörät, Scott Voltage FR2. Viime kerralla kurvailin Trek Session pyörällä. En muuta eroa pyörissä huomannut kuin että Trek oli parempi hypyissä, Scottilla en saanut hyppyjä sujumaan oikeen. Hyviä pyöriä molemmat.

Oltiin tarkoituksella paikalla juuri 11.8, koska silloin järjestettiin kellotukset FR1/FR3/metsäreitti1 radalla. Oli todella hauskaa ajaa kelloa vastaan, ja yrittää parantaa omaa aikaisempaa aikaa. 3 kertaa ajoin, ja jokaisella kerralla aika parani. Lopulliseksi ajaksi tuli 1.44,91. Kuulemma tänä kesänä järjestetään vielä yhdet kellotukset, mutta sillon kellotetaan monta rataa ja lasketaan keskiarvo niistä.

Alkoi vähän himottamaan oma DH pyörä. Tai oikeastaan FR pyörä, tulisi vähän edullisemmaksi käydä Bike Parkeissa kun nyt päivä kustantaa 100e + bensat. Omalla pyörällä ja varusteilla pääsisi 20e laskemaan. Käytettynä voisi jostain metsästää kun sopiva sattuu kohdalle.

 

Kaveri nappasi parit kuvat 4h ajon jälkeen. Suosittelen kyllä käymään, Sappeessa mäet ovat niin sanotusti aloittelijaystävällisiä, löytyy helppoja mäkiä joita voi omaan rauhalliseen tahtiin kokeilla. Haasteita löytyy kun lisää vauhtia tai siirtyy vaikeammille radoille.

Sappeessa järjestetään myös ilmaisia, päivän mittaisia alamäkipyöräily koulujakin. Tarkemmat tiedot saa nettisivuilta.

Vähän asennuksia..

Asentelin tässä parissa päivässä töitten jälkeen pakettiauton perään vähän valoa ja kaiutinta. Ensi viikolla viimeistään tulee uusi runko pyörään, ja pyörä pitäisi koota siellä. Löysin myös pyöränhuoltotelineen motonetistä, 39e hintaan. Aika tyyriitä on normaalisti noi pyöränhuolto telineet, mutta 39e voi maksaakkin. Ihan tukevalta ja toimivalta vaikutti kokoamisen jälkeen. Kattelin joskus käytettynäkin, mutta aika vähän myynnissä. No nyt se on hommattu ja kannatti odottaa että löytyi halvalla.

Pyöränkorjausteline, motonet 39e

Tosiaan autossa on nyt takana 2kpl jotain JVC 2-tie kaiuttimia, ja pari LED-työvaloa. Valaisee hyvin ja kirkkaasti, valokeila ei ehkä ole paras mahdollinen tuohon tilaan ja noilta etäisyyksiltä valaistuna mutta toimii :) ei tarvii pyörää fiksailla ihan pimeässä ja nyt saa musaakin soimaan konttiin. 

Kontissa valot ja kaiuttimet

Aika hankala tehdä todella siistiä ja hyvää asennusta näiden aika ja rahavarojen takia. En jaksanut selvitellä kaapeleille niitä parhaita reittejä, vaan jäivät näkyviin jostain. Tuli yksi isompi turha reikä vaneriin kun tein säädettävällä kuppiterällä reikää, joka oli aivan susi. En löytänyt oikeakokoista terää motonetistä niin päätin sillä väsäillä.. vanerit ois muutenkin siinä kunnossa ettei tekis pahaa ostaa uudet. Mutta vanha autohan se on, enkä viitti liikaa syynätä rahaa siihen.

2-kanavaa oli käyttämättä autonstereoista niin oli helppo vetää piuhat vaan konttiin kaiuttimille.

No simmonen 15 tuntia pyöreesti meni. Pariin kohtaan voisi vielä liimalistaa laittaa ja nippusiteitä lisätä. Ehkä sitten myöhemmin.. ensi viikolla pääsee kontti testikäyttöön.

Lauantaina lähdetään toiseen kertaan käymään Sappee Bikeparkissa . Lähdetään kolmisteen ja yksi kaveri ei oo käynyt kertaakaan koittamassa alamäkipyöräilyä. Oli se kyl niin kivaa viimeks kun olin itekkin ekaa kertaa että varmasti innostuu.

Toisella kaverilla on pyöränkasaus projekti käynnissä, Nukeproof Scalp runko tuli Kona Operatorin tilalle. Pitäisi ennen lauantaita saada kokoon.

Lisää tavaraa

Tilasin taas CRC:ltä pyöräilyyn tavaraa. Ensinmäiseksi, kauan kaivattu painepesuri. Asun kerrostalossa, joten pyörän pesu on pikkasen hankalaa ja rajoittuu lähinnä mattojenpesu paikoilla tapahtuvaan huuhteluun. Muta kelejä on viime aikoina ollut paljon, ja käyttöä on.

Pesuri on kätevä 12 voltilla toimiva, painetta ei ole liikaa ettei niin herkästi pureutuisi laakereihin. Ei muuta kuin pakettiauton kyytiin ja lenkin jälkeen pyörä on helppo huuhtaista ennen lastaamista.

 

Sitten, titaaniset akselit eteen ja taakse. Lähinnä sen takia, että pyörässä on 9mm QR edessä ja ajotyyli sekä reitit on aggressiivisia joten kestävemmät piti saada.

Lisäksi uudet gripit vanhojen tilalle, on päässyt kulumaan ihan sileiksi suurin osin. Renkaat ovat vielä kondiksessa, mutta vaihtelun vuoksi tai myöhemmin käytettäväksi ostin myös Continentalin Mountain King 2 nakit. Leveyttä on 2.20 ja tulevat eteen ja taakse. Muistuttavat paljon nykyisiä Schwalbe Smart Sam, eli siis jokapaikan höylät.

Rahaa paloi taas ja jäi vielä myöhemmäksi pyöränkorjaustelineen osto.

Pureviewistä..

On muuten aikamoinen laite tuo 808. Pari kertaa tullut testattua niin, että oon huomannut jotain mielenkiintoista ja ottanut puhelimen taskusta. Yksi napin painallus ja kamera on päällä vaikka näppäimetolisi olleet lukittuna. Monta otosta päätynyt kameran muistiin mitä aikaisemmalla puhelimella ei kerennyt tekemään.

Kuvanlaatu on aika huimaa, kyseessä on kuitenkin puhelin. Onhan 808 voittanut sokkotesteissä ihan digikameroitakin.

Asetuksia kuvaustilassa on:

1. Automaattinen, jossa voi ainoastaan säätää salamaa.
2. Kuvausohjelmat, josta löytyy perinteiset lähikuva, muotokuva, maisema yms. 
3. Luova, joka antaa eniten asetuksia.

Automaattinen tila on simppeli. Puhelin asettaa parhaimmat asetukset kuvanoton olosuhteisiin. Kuvausohjelmista mielenkiintoisin on ehdottomasti urheilu, jolla saa tarkkoja pysäytyskuvia liikkuvista kohteista. Luova tila antaa päättää ensinmäiseksi kennon käytön: Pureview tai Paras tarkkuus. Pureview tiloja on 8mpx, 5mpx tai 3mpx. Paras tarkkuus on 38 mpx, jolloin ei voi zoomata kuvaa ottaessa. Asetuksista löytyy myös valinnat kuvasuhteelle joko 16:9 tai 4:3. Myös värikylläisyys, terävyys, kontrasti, jpeg-pakkauslaatu yms säädöt ovat mukana.

Näitä asetuksia voi tallentaa kolmeen eri kokoonpanoon joita voi helposti vaihdella. Videota kuvattaessa samat valinnat automaattinen, kuvasohjelmat ja luova ovat käytössä. Luovasta voi säätää videon laaduksi 1080p, 720p, 360p. Videota voi zoomata kuvaessa, sitä enemmän mitä huonompi tarkkuus. Parasta tässä onkin, kun yleensä digitaalista zoomia käyttäessä kuvanlaatu kärsii niin Pureviewissä ei. Zoomausta voi käyttää sekä kuvien otossa että videon tallentamisessa.

Puhelimen mikrofoniin on myös panostettu, 140dB meteliä pystyy tallentamaan ilman että ääni särkyy. Ääni on myös todella laadukasta.

Olen ollut todella tyytyväinen muutenkin puhelimeen. Aiemmin Nokia N8 valiteltiin että kuinka hidas käyttöliittymä siinä on. 808 on sama, mutta fiksailtu versio käyttöliittymästä ja nopeampi suoritin. Eikä tunnu yhtään hitaalta.

Käyttöjärjestelmästä, Symbian Bellestä ei ehkä löydy kaikkea säätöjä ja hienouksia mitä esim. Androidista mutta on riittävä ainakin omaan makuuni.

Kokeilin hieman kameraa parvekkeella, ensinmäiseksi 1080p täydellä tarkkuudella ja pienemmällä zoomilla:

Otin myös 360p tarkkuudella videota, joka on pienin asetus. Zoomia on taas enemmän mitä täydellä tarkkuudella:

Hinta on suolainen, mutta aikamoinen hitti puhelimesta on tulossa. Sen verran toimivaa juttua Nokia on kehitellyt että varmasti tulla näkemään myös Lumia malleissa Pureview tekniikkaa. Se on vain ajan kysymys.

Pureview hanskassa ja fillarissa uutta palikkaa

Odotus palkittiin. Pari päivää sitten Soneralta tuli Nokia 808 Pureview, ja on meinaa aika uskomaton kamera puhelimessa. Kuvaustiloja ja asetuksia on paljon, niihin perehtyessä menee tovi.

Verrattiin myös avokin kanssa iPhone 4S kameraa Pureviewin kanssa, otettiin kuvia samoista kohteista. Pureviewissä on mielestäni luonnollisemmat värit ja zoomattaessa tarkkuus ei häviä helpolla. Lisäilen niitä tänne kun kerkeän.

Pikseleitä on paljon. Kuvaa zoomatessa alalaidassa olevaan lehteen, teksti on vielä luettavaa. Puhelin tarkensi kuvan sotilaaseen.

Käyttöjärjestelmä on nopea ja reagoi hyvin. On myös tähän mennessä vaikuttanut vakaalta, yksi sovellus kaatui muttei estänyt käyttöjärjestelmää kaatumasta. Sovelluksen sai suljettua, ilman että koko puhelin meni tilttiin. Nyt pitäisi metsästää suojakuoria ja näyttöön suojakalvoa. Suomesta ei saa vielä mallikohtaisia varusteita oikeen mistään, joten varmaan tilaan ulkomailta.

Kuvia tulee räpsittyä enemmän, ja onnistuvat yleensä ensimmäisellä kerralla. Säästää paljon hermoja ja aikaa kun ei tarvitse useampaa kuvaa räpsätä samasta kohteesta ja katsoa mikä niistä oikein onnistui.

Myös fillarissa on nyt uudet kammet ja bottom bracket. Osto tapahtui tämän vuoden puolella, vaikka ensiksi ajattelin siirtää ensi kauteen. Osto oli kuitenkin ajankohtainen, kun vanhat kammet irtosivat kolmesti lenkeillä, niin että pyörän joutui taluttamaan kotiin.

Bottom Bracketin malli oli Traditional Tapered Square, joka pikaisella googletuksella soveltuu road / xc käyttöön. Sen verran vaikea kulkuista maastoa on tullut ajettua että kunnon tärinässä ja kolahduksissa eivät kiinnitykset kestäneet. Nykyiset kammet ovat Truvativin Holzfeller malliset, AM / DH käyttöön. Kampien kiinnitys on ISIS.

Kammet ovat myös 5mm lyhyemmät, 170mm pituiset. Outo tunne, kun enää ei kammet polkiessa jousta. Lisäksi uusiin kampiin tuli kiinni Nukeproofin Electron polkimet, matalampi profiili kun vanhoissa. Nyt kolahtelee siis pienemmällä todennäköisyydellä kiviin ja juurakoihin :)

Dbs ajokunnossa..

Nyt on viikonloppujen rientoihin pyörä. Viime ajokerralla pienessä tuiskeessa huomasin että takajarru ei toimi, ja satula on irtoamassa. Takajarrusta oli vaijeri mennyt poikki ja satulatolpasta oli lohjennut kokonaan pala pois joten laitoin pyörään:

- uuden vaijerin takajarrulle
- uuden satulaputken ja penkin
- uudet polkimet
- vähän heijastimia ettei autot aja yli :)

Kaikki skulaa, kasetti on varmaan vähän kulunut paikoitellen kun vaihteet paukkuu äänekkäästi. Tuo joustava satulatolppa on kyllä aika mukava, toimii paremmin mitä kuvittelin. Säätöjäkin on kaksi, jousen esijännitys ja rebound!

Vaka vanha Dbs

Lisäksi tullessani kotiin joku oli löytänyt taas hyvän parkin keskeltä parkkipaikkaa, juuri ja juuri pääsin omalle paikalle. Päätin muistuttaa kuskia etteivät kaikki ole samaa mieltä onnistuneesta parkkeeramisesta.

Kuvanlaatu on taattua Huaweita...

Uusi pyöränhuolto paikka..

Aiemmin huoltopaikkana toiminut verkkokellari vaihtuu paken tavaratilaan, lähinnä siksi että verkkokellarissa ei ole tilaa kun on niin onnettoman pieni. Työkaluja saapui tänään Irlannista, valmis setti mistä löytyy vähän kaikkea. Lisäksi pieni kippo jossa on magneetti pohjassa ettei pultit ja muut karkaile. Vielä pitäis hommata pyörän huoltoteline, mallia seinään kiinnitettävä niin olisi mukava työskennellä. Tälläistä olen katsellut.

 

Ostin aiemmin tälläisen kampisetin kun oli hyvä alennus. Sain 150 euron setin 61,50 eurolla jonkin näköisestä alennuksesta. Tuolta CRC saa välillä todella hyvään rahaan laadukasta osaa, kannattaa seurailla alennuksia ja kampanjoita. Vielä tarvitsen sopivan bottom bracketin, jotta saan kiinni tuon setin. Se olisi sitten seuraava projekti pyörän parissa.

Vettä on tullut kun esterin per****** mutta se ei ole haitannut, ainakaan paljoa. On tullut ajettua silti mutta ei se mukavaa ole kun juuret ja kivet ovat liukkaita ja saa varoa kokoajan. Lenkin jälkeen kamat ja pyörä ovat mudan peitossa. Sitä kesää vielä odotellessa.

Tänään tuli varmaan ensimmäinen hyötyajo päällystettyjä teitä pitkin, hyvin taittui tuollakin. Hifistelijät ovat varmaan kauhuissaan ja ihmettelevät missä on hiilikuituinen maantiepyörä mutta kun ei rahat riitä :(

Huomenna pieni palauttava lenkki rullaluistimilla jos ilmat sallii, toivottavasti ensi viikolla olisi parempia kelejä...

Palautuminen on tärkeää..

Tässä on tullut ajettua lenkkejä 3-4 kertaa viikkoon, yleensä hyvällä teholla keston ollessa 2-3 tunnin luokkaa. Lihaskuntoakin olisi tarkoitus alkaa tekemään pari kertaa viikossa.

Monta kertaa on mennyt lenkit pilalle, kun on tullut huomattua että jalat tai mies ovat edelleen tukossa edellisestä kerrasta. Olen alkanut kiinnittämään palautumiseen enemmän huomiota.

Lenkin jälkeen venyttelen koko kropan. Palautusjuomana toimii Mass Recovery, jossa on hiilihydraattia ja proteiinia hyvässä suhteessa. Lenkin aikana on tullut hörpittyä lisäenergiaa Maxim energy drinkistä, joka sisältää hiilihydraatteja ja suoloja joita menettää hikoillessa. Lisäksi otan joka päivä lisävitamiinit ja omega kolmoset. Lisäksi tietenkin riittävät yöunet ja muutenkin oikeaoppinen ravinto. Näin kesäsin ravintopuoli ei ole ollut ihan hanskassa, kun kesä on hyvä tekosyy grillailla kaikkea rasvaista ja hyvää. Alkoholiakin saattaa mennä enemmän mitä kylmempinä vuodenaikoina.

Lisäravinteiden kirjo on laaja. Olen käyttänyt monia erilaisia, eri valmistajien mutta en näe niissä suuria eroja. On olemassa tuotteita joita käytetään ennen treeniä, sen aikana ja jälkeen.

Tärkein on ehdottomasti treenin jälkeinen palautusjuoma. Keho tarvitsee treenin jälkeen proteiinia korjaamaan lihasvaurioita, joita syntyy etenkin kuntosaliharjoittelussa, mutta myös muussa urheilussa. Hiilihydraatti taas täydentää energiavarastot. Nämä yhdessä käynnistävät nopean palautumisen.

Palkkarissa proteiini on usein heraa, joka on maitoproteiinin osa. Hiilihydraatti on maltodekstriiniä. Näistä voikin sitten selittää pitkät stoorit ja hifistelyt, joten lainaan hieman kun en jaksa kirjoittaa omin sanoin...




Heraproteiini 
 
"Heraproteiini on maitoproteiinin osa ja edustaa viidesosaa tästä proteiinista. Oikeastaan pitäisi puhua heraproteiineista, sillä tämä proteiini koostuu lukuisista bioaktiivisista proteiineista. Valitettavasti vain tämä osa on myös maitoproteiinin herkin osa ja suurin osa siitä tuhoutuu maidon prosessoinnissa. Vain parhaat proteiinilaadut sisältävät kaikki heran proteiinit ja niissäkin on rasva ja laktoosi jäljellä"

"Heraproteiini on ainutlaatuinen sekä aminohapporakenteensa että bioaktiivisten vaikutustensa takia. Heraproteiini imeytyy erittäin nopeasti ja soveltuu näin ollen erinomaisesti palautusjuomiin. Tutkimukset ovat osoittaneet sen edistävän selvästi myös glykogeenin tankkautumista yhdessä hiilihydraatin kanssa, paljon paremmin kuin mikään muu proteiini. Heraproteiini on myös ainoa proteiini, joka selvästi edistää solunsisäisen antioksidantin, glutationin muodostumista. Tällä on suuri merkitys lihasrasituksesta toipumisessa. Muita heraproteiinin vaikutuksia ovat mm. immuunijärjestelmän vahvistaminen, bakteerien ja virusten torjuminen ja ruuansulatuksen säätely. Nämä ominaisuudet ovat kuitenkin vain laadukkaimmissa heraproteiineissa"



Maltodekstriini

Maissitärkkelyksestä hydrolysoitu hiilihydraattiseos joka sisältää pitkä- ja lyhytketjuisia hiilihydraatteja, jotka tasaisesti vaikuttavat veren sokeriin ja nostavat elimistön energiansaantia.

Proteiinia löytyy myös kaseiini ja kananmunaproteiini muodossa. Näillä on hieman erilaisia ominaisuuksia, esimerkiksi kaseiini imeytyy hitaasti, jolloin se on huono valinta palkkariin. Monet palautusjuomat sisältävät myös lisäksi glutamiinia, kreatiinia ym. Jotka kaikki omalla tavallaan nopeuttavat palautumista.


Mutta summa summarum, tärkeintä on että suorituksen jälkeen saat proteiinia ja hiilihydraattia. Loput ravinteet ovat itsestä kiinni, jos lompakko kestää niin ei niistä haittaakaan ole. Halvinta palkkaria valmistat kun ostat erikseen proteiinia ja hiilihydraattia, ja sekoitat juoman itse. Kun palaudut nopeammin, pystyt harjoittelemaan useammin ja näin kehityt nopeammin.

Lisäravinne arsenaali: Recovery valmis palautusjuoma, Whey lisäproteiinina, Maxim energy drink suorituksen aikana ja viimeisimpänä muttei vähäisimpänä Grafenwalder olut viikonloppuisin.

Lisävitamiinit ja omega3.

Myös uudet ajokengät olivat tänään testiajossa, ja osoittautuivat loistaviksi. Vanhat kengät olivat luokkaa skate, melkein 3 vuotta vanhat kengän rämmäleet jotka olivat vähällä päästää varpaat esiin. Alunperin piti tilata CRC hyväksi todetut mtb kengät, mutta varastosta ei löytynyt oikeaa kokoa ja tarve oli suuri joten kengiksi valikoitui paikallisesta urheiluliikkeestä Ken blockin suunnittelemat vedenpitävät kengät. Suunniteltu käyttötarkoitus jäi hämäräksi, mutta sopivat maastokäyttöön hyvin ja vesi ei pääse läpi.

DC KB Versatile Hi Wr

Etnies skate shoes

Näitäkin kuvia räpsiessä alkoi sapettamaan kun joutui vähintään kolme otosta ottamaan ennen kuin alkoi näyttämään sellaiselta että selvää saa. Nokiaa saa vieläkin odottaa, vaikka liikkeestä lupailtiin isoa erää 21. kesäkuuta. Jos tällä viikolla edes, tai muuten lähden pääkaupunkiseudulle etsimään.

Vanhan pyörän kunnostus..

Tajusin tässä vituksen imiessä euroja etten voi sillä lähteä viikonloppuisin railakkaasti juhlimaan ja jättää johonkin nojaamaan. Päätin kunnostaa vanhan pyöräni tähän tarkoitukseen.

Vanha sotaratsuni joka ei ole koskaan pettänyt tai jättänyt pulaan, Dbs Cybertrack saa uuden elämän jahka osat tulevat Irlannista. Vanhat rikki olevat päivittyvät uusiin kelvollisiin, mahdollisimman edullisiin ja pyörä on valmiina kuljettamaan juopunutta sankaria pitkin kyliä. Koko jäykkä pyörä muuttuu softtailiksi uuden uskomattoman satulaputken myötä joka joustaa 40mm.

Siis mitä? Joustava satulaputki. En voinut vastustella kun näin tuon kapistuksen nettikaupassa. Pelkästään kun sitä katsoo ei voi olla hymyilemättä. Miten se käytännössä toimii? Uteliaisuus vei voiton ja toivon pumpulin pehmeätä kyytiä siltä.

Zoom seatpost silver

Clarks Lock-on grips

Clarks MTB Inner brake wire

Author pedals

Näihin osiin meni rahaa huimat 30e. Sen jälkeen pyörä on valmiina ajoon 4 vuoden seisonnan jälkeen. Tarkoitus olisi pitää pyörä mahdollisimman haluttomana tavarana varkaille, jotta voisin sen kanssa huoletta humaltuneena ajella ja jättää milloin minnekkin..

Työ vielä kesken...

Uutta autoa...

Tuli vihdoin hommattua pieni pakettiauto vanhan sedanin tilalle. Pitkittelin vaihtoa, kun vanha auto oli hintaansa nähden todella hyvä. Automaattinen ilmastointi, vähän ajettu, kaikinpuolin siisti ja 180hp. Auto kuitenkin päätyi myyntiin, ja siitä irtosi 1900e. Lähdin sitten sillä rahalla metsästämään sopivaa pakettiautoa.

Tiesin, että tähän rahaan ei kummoista saa mutta jos edes toimivan. Löydettiin Vantaalta autoliikkeestä ok kuntoinen Peugeot Expert, josta oli juuri leima mennyt vanhaksi. Vähän riskillä ostettiin ja mentiin leimalle. Ainut vika oli öljypohjassa oleva tyhjennyspultti, joka vuosi joitain tippoja katsastuksen aikana. Vika oli naurettavan helppo korjata uusimalla pultin ja tiivisterenkaan.

Auto sopii kyllä käyttötarkoitukseen todella hyvin, nyt kun on tilaa duunikamoille ja saa fillaritkin mukaan. Kulutus on paljon vähemmän mitä aikaisemmin, lisäksi voi tankata halvemmalla. Vakuutusmaksutkin laskivat rajusti. Kyllä tähän mennessä tuntuu siltä että kyllä kannatti.

Vähän ilmastointia ja tehoa jäi kyllä ikävä mutta mikäs tuolla rauhassa ajellessa. Se on kyllä tullut huomattua että noita pakeja vihataan liikenteessä kun pitää roikkua aivan perässä kiinni kokoajan ja ohi vetää vaikka ajettaisiin ihan nopeusrajoitusten mukaan. Tulee vähän sama olo kun mopolla aikoinaan ajeli!

Lenkkejäkin on kivempi heittää kun voi vaivattomasti etsiä maastoja vähän pidemmältäkin, eikä tarvitse kuluttaa energiaa siirtymiseen pelipaikalle. Pitää koputtaa puuta ja toivoa että huolettomia kilometrejä olisi edessä.

Peugeot Expert

Peugeot 406 2.0T

Sappee bikeparkissa käyty...

Lauantaina kävästiin ja oli todella mukava kokemus. Vuokrasin pyörän ja panssarit käyttöön, lisäksi lippu päiväksi ja hintaa teki 96e. Viime kerralla kun alamäkiajoa tuli kokeiltua Malminkartanolla XC pyörällä niin ero oli kyllä huima verrattuna DH pyörään. Jos tarkkoja ollaan niin kai tuo menee vielä FR kategoriaan. Vuokrapyörä oli muistaakseni Trek Session. Specsejä jäi mieleen RockShox Totem keula, Saintin jarrut ja kammet.

Hisseihin ei ollut jonoa oikeastaan yhtään. Ajettiin noin nelisen tuntia ja parin tunnin jälkeen alkoi ensimmäistä kertaa väsymään. Ajot meni kyllä todella hyvin, kun aluksi ajattelin joutuvani skippaamaan suurimman osan hyppyreistä ja muista. Vauhtia sai kelattua pikku hiljaa enemmän. Niinkin paljon että yhdestä dropista tulin vähän liian lujaa ja alastulo meni pitkäksi, jonka seurauksena kunnon voltit.

Tänään on ollut rasituksesta kipeänä koko ylävartalo ja kaatumisesta niskat. Ainut huono puoli käynnissä oli se, että tekisi mieli lähteä sinne uudestaan parin päivän jälkeen. Jossain bikeparkissa tulee varmasti käytyä vielä tänä kesänä.

Hieman sain kuvattua videotakin kaverin kypäräkameralla:

Huomenna taas traili ajoa metsässä ja kallioilla, toivottavasti ei sada niinkuin tänään.

Nokia 808 Pureview...

Aika paljon tulee räpsittyä kuvia kännykällä kun sattuu aina olemaan matkassa. Päälle vuoden palvellut Huawei Ideos X5 (myös mallinimellä U8800) oli positiivinen yllätys. 190e hintaan sai 3,8" tarkan näytön, 5 megapikselin kameran joka kuvaa myös HD videota, 800mhz prosessorin ja android käyttöjärjestelmän.

Mutta puutteita on, etenkin kamerassa. Kuvanlaatu on vähän mitä sattuu, tarkennus ei aina toimi halutulla tavalla. Hyvässä päivänvalossa kun räpsii kolme neljä kuvaa kuvattavasta kohteesta yksi voi olla hyvin onnistunut. Myös videokuvaus takkuilee pahasti, pätkii ja puuroutuu välillä. Voi johtua jostain softaviastakin kun ei tuo android ihan bugiton ole, tiedä sitten.

Mutta, nyt on aika siirtyä uuteen puhelimeen ja valitsin Nokia 808 Pureviewin. Ihan vaan sen takia että haluan tuon huawein jälkeen kunnon kameran mukaan. Mitään pokkaria tai järkkärikameraa ei tulisi kannettua mukana kuin harvoin. Puhelimessa on järisyttävä 41 megapikselin kenno. Lisätietoja löytyy täältä ja keskustelufoorumilla täältä.

Ennakkovarasin DNA:lta toukokuussa, ja tänään liikkeestä sanottiin että 30 kappaletta oli tullut vasta heille koko ketjuun myyntiin. 21.6 luvattiin tulevan isompi satsi. Luultavasti sillon saan myös omani, joten sen jälkeen blogikuvista saa vähän paremmin selvää!

Huawei Ideos X5

Nokia 808 Pureview

Tänään laitettiin myös Shimano Saintit kiinni pyörään, todella hyvät jarrut.. kyllä kelpaa taas ajella. Ihan kiva loikkaus noista Avidin BB5 mekaanisista suoraan Saintteihin. Eron todella huomaa!

Välineurheilua...

Kyllä tää pyöräily on vienyt mennessään. Pyörää tilatessa ajattelin sen soveltuvan satunnaisesti maastoonkin lähdössä, mutta ennen kaikkea kulkineena paikasta a paikkaan b.

Eipä tuo mieli ollut enää sama ekan ajokerran jälkeen, josta sitten alkoi tämä välineurheilu. 1,5kk aikana pyörään on kerennyt tulla jo uusi keula, tanko, vaihteet.. ja tällä viikolla jarrutkin. Sen jälkeen luultavasti ajelen tyytyväisenä tämän kauden ja ensi kesänä runko vaihtuu täysjoustoon.

Alkaa sen jälkeen olemaan niin paljon osia ylimääräisenä että niistä kasaa jo toisen pyörän. Siitä tulee sitten se paikasta a paikkaan b kulkine.

Rahallisestihan sitä voisi miettiä että miksen sijoittanut aluksi kunnolla pyörään, mutta en kadu ollenkaan. En osannut yhtään aavistaa kuinka hyvä harrastus siitä syntyi kun pyörän tilasin. Olisi myös mennyt rahat kankkulan kaivoon kun kaikki olisi mennyt niinkuin aluksi ajattelin...

Lisäksi opin huoltamaan pyörää samalla kun osia vaihtuu. Olen muutenkin kaivannut pitkään jotain huoltoa / tekemistä, ja pyörän huolto on siitä kivaa että voi jättää kesken ja työt voi suorittaa verkkokellarissa. Tuo auton huolto kun on vähän eri juttu.

 

Uudet jarrut, Shimano saint M810 

Seuraava päivityskohde, mahdollisesti eri mallinen bottom bracket, johon saisi ketjuohjuria + rattaansuojaa kiinni.. ehkä sitten vasta ensi vuonna ja eri runkoon.

Sappee Bikepark

Tarkoitus olisi lähteä 16.6 Sappee Bikeparkkiin, joka on myös kauden avajaispäivä. Paikkahan on tarkoitettu alamäkipyöräilyyn. Pyöriä ja varusteita on vuokralla, eli vähän kun laskettelemaan lähtisi talvella. 

Säävarauksella lähtö olisi lauantaina, sitä innolla odottaen...

Alamäkipyöräilyä...

Käytiin pyörähtämässä malminkartanonhuipulla, Helsingissä. Harrastajat olivat rakentaneet kurveja ja hyppyreitä mäkeen. Rakenteilla oli juuri reitin loppuun iso boxi. Reittejä oli useita.

Parkkipaikalta

Lastattiin pyörät kyytiin ja ajettiin kohti Helsinkiä. Sää oli aluksi hieman sateinen, mutta hellitti tunnin sisällä. Mäki oli mutainen ja liukas, tuntui olevan aivan liian jyrkkä XC-pyörälle, mutta paikoitellen pystyi vetämään kovempaa jos ja kun pysyi pystyssä. Todella hauskaa hommaa kyllä. Olishan se kiva omistaa kunnon alamäkipyörä, mutta käyttö voisi jäädä niin vähiin ettei kannata investoida...

Ennen...

Jälkeen

Huipulta näkymät olivat hyvät Helsinkiin ja paikalla oli myös muita ulkoilijoita.

Mäkeä

Kaikinpuolin hyvä kokemus ja kun ilmaiseksi pääsee laskemaan niin suosittelen käymään!

Päre ajettu..

Lauantaina kelit oli mitä mahtavimmat ja aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta. Päre starttasi klo 12 aikaan jäähallilta, osallistujia oli noin 50 ihmisen verran. Ryhmä jaettiin aluksi kahtia ja myöhemmin vielä kerran. Valitsimme teknisemmän radan kallioilla vanhan mtb 24h lohjan reittien sijaan.

Kilometrejä kertyi noin 20km, aikaa meni kolmisen tuntia ja reitti oli monipuolinen. Aluksi oli siirtymä, jonka jälken paljon teknistä nousua ja laskuja kallioilla, lopuksi enemmän tasaista metsäreittiä jonka kruunasi mutainen tie loppumetreillä.

MTB lohja "päre" reitti

Käytiin vielä katsomassa Lohjanjärven ympäriajon lähtö klo 17 aikaan jäähallilta. Osallistujia oli melkeen 300 ihmisen verran. Matkaa oli 70km.

Lohjanjärven ympäriajo 2012

Vitus tarkastuksessa ennen pärettä..

Strength in Numbers

Tänään klo 22 suomen aikaa starttaa ensi-ilta maastopyöräily aiheisesta elokuvasta, Strength in Numbers. Elokuva esitetään ilmaiseksi streamina Pinkbike kautta, maailmanlaajuisesti. Samaan aikaan katsojia voi siis olla vaikkapa jenkeistä, missä kellon on sillon kolmen huitteilla iltapäivällä.

Elokuva julkaistaan myöhemmin DVD & bluraylla, joka on tottakai maksullinen. Nyt on siis oiva tilaisuus nähdä kerran ilmaiseksi kyseinen pätkä.

On Thursday, May 24th at 12:00pm PST (9:00pm CET) Anthill Films will broadcast the online premiere of “STRENGTH IN NUMBERS” live on Pinkbike. This is going to be a unique global event in the world of mountain biking: Watch the film simultaneously with tens of thousands of people from every corner of the mountain bike world through the interactive, live online premiere – for free!

Keula kiinni..

Keula tuli ripeetä tahtia suomeen, päivän kesti tilauksesta. Saa siis kiinni sopivasti ennen lauantaita.

Vanhaa keulaa irrottaessa tuli tutustutta myös tohon headsettiin, joka on integroitua mallia. Laakerit oli avonaiset, ja kupit integroituna runkoon. Lukko pala joka tulee viimeisenä ennen pölysuojaa, oli varsin veemäinen saada paikalleen näillä työkaluilla mitä omistaa. Lisäksi piti aika varovasti naputella kierretangon pätkällä mihin oli mutteri kieritetty, ettei vahingoittaisi laakereita. Vähän jäi asennus vajaaksi ja tänään olisi tarkoitus laittaa kaverilla se kunnolla kiinni. Lisäksi suoristaisi takavaihtajan kannatinta, kun on edelleen hieman vääntynyt. Aika varovasti joutuu suoristelemaan, jos napsahtaa sököksi niin ei lauantaina ajeta.

Ajoasento muuttui hieman, en koeajolle viittinyt löysästi kiinni olevan keulan kanssa lähteä ettei hajoa mitään. Spacereita oli 2cm verran alunperin 100mm keulalla, jätin 0,5cm ihan vaan sen takia että jos sahaus menee vähän ohi ettei tule liian lyhyttä. Joten keula on nyt 2,5cm korkeammalla kuin ennen.

Paremmin ajoasento voi olla  100-120mm keulalla, mutta tarkoitus olisi ostaa ens kesänä uusi täysjousto runko johon voisi tuon 140mm keulan sitten tyrkätä. Pikku hiljaa kun vielä vaihteistoa, kampia, jarruja ja vanteita renkaineen alkaa päivittelemään niin on osat jo rakentaa orkkis Vitus takaisin kasaan.

Saa nähdä miten ton headsetin kanssa käy, tarpeen vaatiessa JK Shopista pitää käydä kyselemässä löytyykö hyllystä uutta vastaavaa.

Hieman kuvaa ennen ja jälkeen uuden keulan. Kuvakulma vähän hämää, uusi kuva on ylempää.

Ylhäällä uusi 140mm, Alhaalla 100mm

Uutta keulaa..

Suomen tappiosta venäjää vastaan ja sen jälkeen tsekkiä on selvitty. Siihen tarvittiin melkeen 1 litra viskiä kahteen mieheen ennen kun alko helpottaa. Vähän pyöräilyt kärsi tapahtuneesta kun kuiva olo valtasi kehon moneksi päiväksi.

Lauantaina ajettiin 20km lenkki päälle kolmessa tunnissa, hyvin vaihtelevassa maastossa. Oli hyvät ja vaihtelevat reitit. Kauden ensinmäinen kaatuminenkin tapahtui, ja sen seurauksena takavaihtaja vähän otti osumaa. Käsin takasin kääntämällä sen sai kuitenkin suht suoraan, joten ajaa onneksi vielä pystyy.

MTB lohjan "päre" lenkki lähestyy. Sääksi on luvattu sillanen keli että hiki varmasti lentää. Tuli tossa vähän himo parempaan keulaan, ja katselin mitä oli tarjolla. Ajattelin investoida ilmakeulaan, jota voisi sitten säädellä oman maun mukaan. Nettiä tutkiskellessani tulin siihen päätökseen etten mitään dual air -keuloja hommaa, koska luultavasti säätäisin sitä jatkuvasti enkä osaisi nauttia ajosta. Vähän simppelimpi toi solo mulle. RockShox mallisto oli laaja sekä edullinen verrattuna Foxiin joten päädyin valitsemaan sieltä.

Löysin viime vuoden mallin Sektor RL keulasta, 140mm joustolla. Mukana tulee myös remote PopLoc, joka on ihan kiva lisä. Ylivuotisena sain keulan ihan hyvään hintaan CRC:stä. Tilasin paketin Expressinä, joten toivottavasti saapuu ennen viikonloppua.

RockShox Sektor RL Solo Air 140mm

Tarkoitus olisi heittää parit lenkit ennen lauantaita vielä. Allergiaoireet on helpottaneet tosi hyvin, jaksaa taas urheilla. Mielenkiinnolla odottelen "päreen" polkuja, jos vaikka niitä pääsisi testaamaan uudella keulalla.

"päreen" sää 2012